使用者在使用齒輪減速機過程中會發(fā)現(xiàn)齒輪減速機的溫度很高,不明白情況的使用者會以為是齒輪減速機的質(zhì)量有問題,甚至懷疑齒輪減速機的工作能力,其實造成齒輪減速機溫度高有很多原因,這就需要我們具體問題具體分析了,然后采取相應(yīng)的措施,是可以避免齒輪減速機溫度高的問題。
發(fā)現(xiàn)正常運行的齒輪減速機過熱,一般有下列原因:
1)電源電壓突然變高,并與齒輪減速機銘牌額定電壓不相符,或者三相電源電壓嚴重不平衡;
2)齒輪減速機所拖動的負載變動較大,電機暫時處于過載狀態(tài);
3)由于軸承產(chǎn)生故障或間隙磨損超限、轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動等原因,使定、轉(zhuǎn)子鐵芯掃膛;
4)環(huán)境粉塵進入齒輪減速機內(nèi)部粘附在絕緣表面上和堵塞冷卻風(fēng)道、冷卻風(fēng)管等,使齒輪減速機通風(fēng)不良,冷卻效果頭緒,造成電機過熱;
5)齒輪減速機冷卻裝置失效,調(diào)節(jié)風(fēng)溫裝置有故障,造成電機過熱;
6)三相齒輪減速機單相運行;
7)繞組有故障,如短路、斷路、接地、接錯等;
8)氣隙不均勻。
經(jīng)重繞后的齒輪減速機發(fā)生過熱,其原因是:
1)接線錯誤;
2)線圈匝數(shù)過多或過少;
3)線圈導(dǎo)線過細,線圈節(jié)距過小或過大;
4)齒輪減速機裝配質(zhì)量不好,鐵芯未對齊,定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力,氣隙裝配和調(diào)整不均勻。
由于齒輪減速機絕緣水平不斷提高,允許溫升限度也提高,所以電機外殼溫升較高可能屬正常。但要用酒精溫度計測試部門的外殼溫升和軸承溫升,并與齒輪減速機的絕緣等級所允許的溫升相對照比較后,
以上列出的是齒輪減速機過熱的常見原因,下篇我們將為您介紹齒輪減速機過熱的處理方法。如果還不能解決問題,可以咨詢我們的在線客服,我們會盡力幫您解決。
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